共 15 篇· 今日新增 7
宁德时代发布天行II重卡电池，五版本最大760kWh、续航600km，并用电电增程双电池方案重构换电与车电分离逻辑。与此同时固态电池在政策红利下进入验证与资本博
宁德时代在All-Energy Australia 2026发布9MWh TENER+储能系统，并与日立能源签署PCS协议、与澳洲伙伴签三份谅解备忘录。单箱容量
宁德时代发布天行II重卡电池，五大版本最大760kWh、续航600公里、150万公里质保，电电增程版以换电主电池加77kWh增程电池重定义运营模式。叠加固态电池
宁德时代发布天行II重卡电池，五大版本覆盖油改电到760度底置长续航，最值得玩味的是电电增程版：可换电主电池加77度增程电池的组合，把重卡电池从堆容量转向算资产
大汉EV以35,050美元起售，搭载102.3千瓦时二代刀片电池，9分钟完成10%-97%充电、续航最高1008公里。本文从充电功率拆解、补能路线竞争、海外定价
特斯拉将Powershare家庭备电功能从Cybertruck下放至部分Model 3/Y车主，且必须搭配Powerwall 3使用。这不只是功能扩展，而是把电
9月21日世界制造业大会合肥专场上，国轩高科发布低空飞行高功率星晨电池、中欧非物流一体化方案与零碳数字云平台三大成果。当车用电池卷成红海，电池厂正在把战场从公路
宁德时代发布TECTRANS 2商用车动力电池，重卡版续航最高1000公里，支持兆瓦级快充、25分钟补至80%。本文从重卡运营场景、充换电路线之争与产业链重塑三
比亚迪高端品牌仰望被曝正在测试一款配备对开门与固态电池的超豪华旗舰轿车，官方称其搭载史无前例的颠覆性技术，或将成为首款搭载比亚迪固态电池的量产电动车。本文从高端
宁德时代发布天行二代Tectrans II商用车电池，重卡版本续航最高1000公里，支持兆瓦级快充、25分钟充至80%。本文从产品指标、重卡工况、补能网络与竞争
EVgo预览了2027年落地的750kW直流快充系统，核心不在峰值功率，而在多枪位动态功率共享。本文拆解超充竞争从'堆桩'转向'配电调度'的产业逻辑，以及电网接
宁德时代发布第二代商用车电池Tectrans II，重卡版本续航最高1000公里，支持兆瓦级快充、25分钟补至80%。本文从产品、补能路线之争、TCO经济账与产
9月4日，雷军高调介绍小米龙甲电池：7985个电芯管控点、1230项极限验证、两项测试严于国标，并配套面向首任车主的免费安心保障计划。本文从测试标准、失效链逻辑
特斯拉正式停售Solar Roof太阳能瓦片，仅保留常规组件，内部认定财务难以为继。本文从产品下桌出发，拆解BIPV一体化叙事输给标准化晶硅组件的成本逻辑，并借
商业化十年后，特斯拉悄然停产Solar Roof，官网入口下架、第三方安装商被通知转售常规组件，内部结论是无经济可行性。本文拆解这场十年实验的死因链条：不是BI
