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8月中国汽车出口强劲 国内销量下滑加剧
📋总体概括
中国乘用车协会数据显示，8月中国乘用车出口89.4万辆，同比大增77.5%，海外发运量创新高，比亚迪等车企在欧洲和新兴市场持续扩张。但国内市场持续疲软，内销155万辆，同比下降23.7%，降幅较7月的21.1%进一步扩大，已连续第11个月下滑。新能源车国内销量同比下降10.1%，而新能源出口增速从7月的147.8%加快至154.7%，内外市场冰火两重天。
⚡关键信息
- ▸8月中国乘用车出口89.4万辆，同比大增77.5%，海外发运量创新高
- ▸8月国内汽车销量155万辆，同比下降23.7%，降幅较7月的21.1%继续扩大，为连续第11个月下滑
- ▸新能源车8月占国内总销量64.7%，但销量同比下降10.1%，降幅比前月的3.9%明显扩大
- ▸新能源车出口增速从7月的147.8%加快至154.7%，出口成为核心增长引擎
- ▸尽管贸易限制趋严，中国车企凭价格竞争力和丰富配置在欧洲及新兴市场扩大布局
🔥犀利点评
这不是出口繁荣，而是国内需求塌方倒逼产能出海。内销连续11个月下滑、降幅还从21%扩大到24%，说明价格战救不了内需，车企只能把命押在海外。但新能源出口154%的高增速建立在低基数和关税窗口期上，欧盟反补贴壁垒正收紧，等出口这条腿也被绊住，行业将被迫面对真正的出清。眼下越风光，明年的洗牌越惨烈。
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