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锂电行业加速洗牌 宁德时代H股盘中一度跌超4%
📋总体概括
9月8日港股锂电池板块集体走弱,宁德时代盘中一度跌超4%至547港元,比亚迪电子、中创新航等亦普跌。导火索是车企加速「去宁德化」:理想汽车宣布全系车型搭载自研电池系统,小米推出「龙甲电池」并引入中创新航、欣旺达供货,广汽、东风、吉利等也加码自研。叠加SMM大幅上修碳酸锂库存至16.9万吨,碳酸锂期货月内跌10%至14.05万元/吨,摩根大通预计价格短期或下探至13万至13.5万元/吨。
⚡关键信息
- ▸宁德时代H股9月8日盘中一度跌超4%,回落至547港元,比亚迪电子、中创新航等锂电股集体走弱。
- ▸理想汽车9月7日宣布全系车型启动搭载自研电池系统,小米官宣「龙甲电池」并引入中创新航与欣旺达作为供应商。
- ▸广汽、东风、吉利等车企此前已加码动力电池自研,部分车企已具备量产能力,以降低对单一供应商依赖。
- ▸SMM将碳酸锂总库存从5月的7.6万吨上修至9月3日的16.9万吨,激增约9.4万吨,远超市场预期。
- ▸碳酸锂期货月内跌10%至14.05万元/吨,摩根大通认为库存攀升主因样本扩大与分类调整,并非基本面恶化。
🔥犀利点评
股价下跌只是表象,真正值得宁德时代警惕的是车企「去宁德化」从个案变成潮流——理想、小米带头自研自建,电池议价权正在向整车厂回流。至于碳酸锂暴跌,摩根大通说得直白:库存激增是统计口径问题,不是基本面崩了。真正的基本面变化是客户结构:等车企自研电池陆续量产,宁王的溢价空间只会被一步步挤薄。
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