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在暴跌25%的市场里 雷军开始“崩老头”?
📋总体概括
2026年9月7日,小米澎程N70Pro、N70Max、N90Max三款增程SUV上市,N70起售价20.99万元,N90Max定价26.99万元。发布会上雷军多次强调增程路线大有可为,但市场背景并不乐观:乘联会数据显示,2026年上半年国内增程式乘用车仅零售43.9万辆,同比下滑19.4%,是纯电、插混、增程三条新能源路线中唯一批零双降的品类,6月批发仅9.4万辆,同比暴跌25.2%,创近五年最大单月跌幅。小米在增程市场整体失速之际高调入场,逆势押注的意图与风险同样突出。
⚡关键信息
- ▸小米于2026年9月7日上市澎程N70Pro、N70Max、N90Max三款增程SUV,N70起售20.99万元,N90Max定价26.99万元
- ▸2026年上半年国内增程式乘用车零售仅43.9万辆,同比下滑19.4%
- ▸增程是新能源三大路线中唯一批零双降的品类,6月批发9.4万辆,同比暴跌25.2%,创近五年最大单月跌幅
- ▸雷军在发布会上多次强调各新能源路线不同、增程汽车大有可为,与市场下行形成反差
🔥犀利点评
雷军挑的入场时机堪称玄学:整个增程赛道半年跌近20%、单月批发暴跌25%,他偏偏高调喊出「大有可为」。这不是勇敢,是小米别无选择——SU7之后需要一个新增长故事,增程SUV恰好能吃掉家庭用户大盘。但故事归故事,市场用数据投票,赛道萎缩时抢蛋糕靠的是抢别人的份额而非增量。小米若不能用产品力打穿理想、问界的腹地,这三款车很可能成为逆周期豪赌的代价。
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