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小米澎程续航挑战 被吐槽京到沪是下坡路！雷军：这次从上海出发回应质疑
📋总体概括
小米在秋季发布会公布澎程N90 Max京沪高速续航实测，回应此前「京沪是下坡路」的质疑。此次改为从上海出发跑北京，由小米汽车CTO胡峥楠亲自驾驶，全程1230公里，四人乘坐加50公斤装备，满油满电顶着限速跑，平均时速104km/h，抵京后表显仍剩54公里续航。N90 Max为双电机四驱大型旗舰SUV，峰值功率310kW，零百加速5.9秒，CLTC纯电续航464公里、综合续航1705公里。
⚡关键信息
- ▸雷军回应质疑：北京到上海1200多公里海拔差仅约30米，「下坡」说法站不住脚
- ▸实测改为上海出发北上，CTO胡峥楠亲自驾驶，全程1230公里未补能
- ▸测试条件严苛：四人乘坐加50公斤装备，平均时速104km/h，抵京表显剩余54公里
- ▸N90 Max双电机四驱峰值功率310kW，零百加速5.9秒，最高时速190km/h
- ▸续航数据：CLTC纯电464公里、综合1705公里，WLTC亏电油耗6.26L/100km
🔥犀利点评
把「京沪下坡」的梗正面接住，反向跑一趟还请CTO亲自开，这是教科书级的危机公关转化营销。但注意措辞：表显剩余54公里不等于实际剩余，高速亏电状态下表显虚高是行业通病，1230公里跑完确实漂亮，可焦虑的核心从来不是能不能到，而是消费者对表显数据的信任。用实测换信任这步棋是对的，后续还得靠第三方复测兜底。
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