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厘清关键要素、引入第三方调研评估 汽车行业账期进入“强监管”

财联社深度·2026/9/7 11:22:18🔗 原文

📋总体概括

9月7日,工信部办公厅与市场监管总局办公厅联合发布通知,推动汽车企业规范供应商账款支付、优化账期管理。去年6月17家重点车企曾承诺账期不超60天,一年来重点车企平均账期有效缩短、现汇比例大幅提高,但起算标准不一、验收拖延变相延长账期等问题仍存。《通知》提出账期起算清晰、按期足额支付、中小企业优先保障等八项内容,并要求企业每半年、每年定期报告,工信部委托第三方机构调研评估并公开结果,账期监管由此进入强制化、透明化阶段。

关键信息

  • 工信部与市场监管总局联合发布通知,规范汽车企业供应商账款支付,优化账期管理。
  • 去年6月17家重点车企承诺账期不超60天,一年来平均账期缩短、现汇使用比例大幅提高。
  • 起算标准混乱(交付验收、集中对账、发票收讫、装车验证等)及验收拖延导致变相延长账期。
  • 《通知》提出八项内容,包括按期足额支付、议价期间先行支付、中小企业优先保障等。
  • 车企须每年7月底、1月底前报送半年度、年度报告,工信部委托第三方评估并公开发布结果。

🔥犀利点评

车企自愿承诺一年后仍要监管出手,本身就说明行业自律基本失灵——60天承诺在层层子公司和对账游戏面前形同虚设。这次真正有杀伤力的是第三方评估加公开发布,把账期从财务黑箱拉到舆论聚光灯下。本质上是监管在给供应链让利兜底,零部件被压账期输血整车厂价格战的时代开始松动了。

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