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美伊海上对峙升级 霍尔木兹过去10天通航量降至5月来最低
📋总体概括
美伊相继袭击对方油轮及军舰，霍尔木兹海峡通航量骤降：Kpler数据显示，截至9月6日的10日移动平均通行量仅10艘，为5月以来最低，周日当天仅6艘船只通过，且至少三天内无超大型油轮成功驶离。自7月6日以来该水域已发生27起船舶遭袭事件，商业油轮沦为双方对等经济施压的工具，全球原油运输咽喉要道风险大幅升级。
⚡关键信息
- ▸截至9月6日，霍尔木兹海峡10日移动平均通行量降至10艘，为5月以来最低水平
- ▸周日当天仅6艘船只通过海峡（主要为伊朗船只），至少三天内无超大型油轮成功驶离
- ▸美军5日称摧毁三艘伊朗油轮，伊朗革命卫队随即宣布打击3艘美国船只和3艘油轮
- ▸英国海上贸易行动办公室数据显示，7月6日以来霍尔木兹及周边水域已发生27起船舶遭袭事件
- ▸海事风险机构Marisks评估：伊朗关联货船航行风险为「极高」，美国关联货船风险也已「大幅升级」
🔥犀利点评
这就是现代版的「以海制油」：油轮从运油工具变成了交战靶子，霍尔木兹这一全球约两成海运石油的咽喉被人为掐窄。通航量腰斩不是数据波动，是保险费和战争险定价的重估，最终会传导到油价和运价上。若伊朗真宣布封锁措施，能源市场将没有看客——炼化、航运、光伏储能的替代逻辑都会被重写。
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