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奔驰GLC遭车主集体投诉：凸轮轴滤网设计缺陷易脱落 要求预防性换件
📋总体概括
奔驰GLC遭车主在车质网集体投诉，问题集中于2023、2024款车型搭载的M254发动机凸轮轴中心阀螺丝滤网易脱落，可能堵塞油道、导致凸轮轴磨损甚至行驶中熄火。投诉车主称奔驰内部已对2024年7月前生产的M254发动机出台预防性免费更换政策，但4S门店以车辆无故障码、无故障现象为由拒绝执行，双方僵持不下，车主要求厂家落实预防性换件。
⚡关键信息
- ▸车质网显示奔驰GLC遭集体投诉，涉及2023、2024款车型，核心问题是凸轮轴中心阀螺丝滤网易脱落
- ▸涉事M254发动机原厂螺丝滤网压边厚度不足，脱落后可堵塞油道，引发凸轮轴磨损、发动机损毁或行驶中熄火
- ▸奔驰内部已出台技术服务行动：2024年7月前生产的M254发动机可预防性免费更换改进型螺丝，无需故障码
- ▸厂家已推出压边加厚的改良螺丝，被车主称为可彻底消除隐患的成熟方案
- ▸4S门店以无故障码、无故障现象为由拒绝免费更换，拒不执行厂家内部安全服务，成为投诉焦点
🔥犀利点评
剧本很熟：厂家知道缺陷、内部发了行动通知，一线门店却拿「无故障码」当挡箭牌——按这个逻辑，气囊弹出前都不用管。预防性更换本来就是为消灭隐患而设，等滤网脱落油道堵塞再修，那是故障维修，成本和风险全转嫁车主。真正的症结在于厂家政策没有强制传导到渠道，内部「安全服务」与门店考核体系打架，最后消费者买单。这事不该靠投诉平台倒逼，市场监管总局该主动问问奔驰了。
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