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国际空间站退役后，谁来接送美国宇航员？
📋总体概括
NASA商业航天退休高级顾问菲尔·麦卡利斯特2026年9月2日发表长文，警告随着国际空间站退役临近，美国可能在几年内失去经认证的近地轨道载人往返能力。文章聚焦空间站后继者尚未就绪、商业载人运输接续存在断档风险的隐忧，发出后迅速获得现任NASA局长艾萨克曼回应，显示这一载人航天接续危机已在NASA内部引发高层关注与博弈。
⚡关键信息
- ▸NASA退休高级顾问菲尔·麦卡利斯特于2026年9月2日在领英发文，警告美国载人航天能力面临断档
- ▸麦卡利斯特在NASA商业航天领域深耕近二十年，其警告具有行业权威背景
- ▸文章核心担忧：国际空间站退役后，美国可能在几年内失去经认证的近地轨道载人往返能力
- ▸现任NASA局长贾里德·艾萨克曼在X平台迅速作出回应，表明议题已触及NASA高层
- ▸NASA商业载人项目虽已多年成熟，但面向空间站后时代的接续能力尚存不确定性
🔥犀利点评
退休顾问唱衰、现任局长火速接话，这场隔空对话本质上不是技术争论，而是预算和路线的政治博弈。ISS退役倒计时已启，商业空间站项目却普遍延期烧钱，谁都不愿承认『美国可能要租俄罗斯飞船』这个尴尬剧本重演。艾萨克曼作为亲历商业航天的局长，回应更像是提前对冲舆论：接续断档的锅，NASA和商业伙伴都不想背。
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