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车企扎堆造机器人:四个轮子的焦虑与两条腿的赌局

虎嗅·2026/9/3 16:22:51🔗 原文

📋总体概括

2026年夏季,中国车企集体杀入人形机器人赛道:小鹏机器人业务完成超9亿美元首轮融资,投后估值突破63亿美元,腾讯与阿里罕见联手入局;比亚迪首款商用服务机器人「小迪」完成真机首秀;奇瑞墨甲机器人全球累计交付突破3000台,海外占2000台,覆盖60多个国家并启动IPO筹备。加上理想、小米、蔚来等,国内已有十多家主流车企以自研、孵化、投资等方式布局,从造车转向「造人」的速度和决心远超外界预期。

关键信息

  • 小鹏人形机器人业务完成超9亿美元首轮融法,投后估值突破63亿美元,腾讯与阿里罕见联手投资
  • 比亚迪首款商用服务人形机器人「小迪」完成真机首秀,正式入场
  • 奇瑞墨甲机器人全球累计交付突破3000台,海外占2000台,业务覆盖60多个国家和地区
  • 奇瑞墨甲已启动IPO筹备,商业化进度走在行业前列
  • 国内已有十多家主流车企通过自研、孵化、投资等方式进入人形机器人赛道

🔥犀利点评

车企扎堆造机器人,本质不是信仰,是焦虑——智能电动车价格战把利润打穿,资本需要一个新故事,人形机器人恰好接棒。供应链确实复用(电机、电池、结构件),这点优势是真的;但机器人不是四轮车加两条腿,它的量产逻辑、场景验证、成本曲线都还没跑通。63亿美元估值靠的是巨头的钱和小鹏的叙事,不是订单。等潮水退去,十多家入场者里能活下来的恐怕一只手数得过来。

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