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宝马、大众:油价上涨都去买电动车 燃油车二手残值不值钱了

驱动之家·2026/11/6 01:12:00🔗 原文

📋总体概括

宝马、大众集团警告高油价正加速欧洲消费者转向纯电动车,燃油车二手残值持续下滑并侵蚀租赁业务利润。大众CFO Antlitz将金融服务部门年度利润预期下调至35亿欧元,奥迪利润下滑26%亦与此相关;租赁公司Ayvens三季度二手车销售亏损2100万欧元。9月欧洲纯电市场份额从21%升至30%,德国纯电与燃油车残值差距已缩窄至约6个百分点,油电价值天平正加速倾斜。

⚡关键信息

  • ▸大众将金融服务部门年度营业利润预期下调至35亿欧元(约41亿美元),前三季度已录得30亿欧元,该部门持有约2800万辆租赁车。
  • ▸奥迪将燃油车残值走弱列为前三季度营业利润下滑26%的原因之一;宝马称燃油车残值出现「轻微恶化」,但纯电残值在改善。
  • ▸Dataforce数据显示,9月欧洲纯电动车市场份额从去年同期的21%升至30%,地缘冲突推高油价反而加速了电动车渗透。
  • ▸租赁巨头Ayvens三季度因燃油车残值恶化,二手车销售亏损达2100万欧元,其新增订单中纯电动车占比已达30%。
  • ▸DAT Group数据显示,截至8月德国纯电与燃油车残值差距已从2025年底约10个百分点缩小至约6个百分点。

🔥犀利点评

这是历史性拐点的信号:高油价成了电动车最有效的补贴政策,大众2800万辆租赁池里的燃油车正在变成负资产。真正该警惕的是德系车企的转型悖论——燃油车利润奶牛的奶正在变馊,而电动车业务虽在收窄亏损却尚未盈利,新旧两头挨打。DAT残值差距缩窄至6个百分点说明消费者用钱包完成了官方补贴都做不到的事。

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