锂电🔥9.0

理论寿命里程破100万公里 蜂巢能源900V固液6C超充电池量产

驱动之家·2026/10/29 03:57:00🔗 原文

📋总体概括

蜂巢能源宣布首批龙鳞甲混合固液超充电池包量产下线,为国内又一走向量产的半固态动力电池。该100kWh电池包支持900V高压平台、6C快充,12分钟可补能500公里,循环寿命超3000次,整车理论寿命里程突破100万公里。其采用自研隔膜转印式混合固液技术,大幅减少而非取消电解液,可基于现有产线改造生产,降低量产成本。蜂巢规划2027年底实现三元电芯全域混合固液化,2028年迭代第三代产品,向全固态推进,并已获多家车企定点。

⚡关键信息

  • ▸首批龙鳞甲混合固液电池包量产下线,100kWh规格,支持900V高压平台与6C快充
  • ▸官方标定12分钟补充500公里续航,循环寿命超3000次,整车理论寿命里程突破100万公里
  • ▸采用自研隔膜转印式混合固液技术,保留部分电解液,现有产线改造即可生产,降低商业化门槛
  • ▸安全上延续龙鳞甲装甲结构,底部六层防护抗冲击达国标3倍,配双层液冷压制快充温升
  • ▸规划2027年底三元电芯全域混合固液化,2028年推第三代产品,已获多家车企定点

🔥犀利点评

半固态的真价值不在「固态」两个字,而在于不用推倒产线重来——蜂巢这一手渐进路线,本质是用改造成本换量产速度,比某些全期货PPT务实得多。12分钟500公里、百万公里寿命听着漂亮,但都是官方标定,装车实测、成本和车企定点落地才是硬仗。杨红新说混合固液是长期主流而非过渡,这话有底气也有赌性:全固态一旦真突破,押注固液路线的产能会不会变成新包袱?

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