锂电🔥9.0

电车时 代的加油站!北汽加入宁德时 代换电朋友圈 多款车型接入巧克力换电系统

驱动之家·2026/10/22 13:30:00🔗 原文

📋总体概括

北汽集团与宁德时代签署全面深化换电业务合作协议,双方将在整车与电池研发、换电站网络建设、电池能源服务及商业模式创新等领域深度合作,推动换电标准统一和网络互通,目标构筑国内首个百万辆级换电生态。北汽多品牌车型将接入巧克力换电系统,并开放经销商网络实现渠道与能源网络融合。双方合作始于2009年,今年4月已签框架协议,5月上市的极狐贝塔S3换电版电池租用版5.98万元起,支持99秒换电。

⚡关键信息

  • ▸北汽集团与宁德时代10月22日签署全面深化换电业务合作协议,张建勇与曾毓群出席见证。
  • ▸双方目标联手构筑国内首个百万辆级规模的成熟换电产业生态,推动换电标准统一与网络互通共享。
  • ▸北汽多品牌适配车型将接入宁德时代巧克力换电生态系统,共建覆盖全国的公共补能基础设施。
  • ▸北汽开放经销商网络,巧克力换电围绕门店精准建站,探索渠道网络与能源网络共建联营模式。
  • ▸双方5月联合推出的极狐贝塔S3换电版,电池租用版5.98万元起,满电续航535公里,支持99秒极速换电。

🔥犀利点评

换电这条赛道,蔚来苦守多年始终做不成公共基础设施,宁德时代如今拉上车企建「巧克力」朋友圈,本质是想把自己从电池供应商升级成能源运营商。北汽开放经销商网络给换电站选址,是把渠道当筹码换生态席位——听着热闹,但百万辆级生态的前提是有百万辆可换的车,极狐5.98万起的租电版更像是低价走量试探。标准统一是好事,可中石化、蔚来、奥动各怀心思,宁德时代真能一统换电江湖还早得很。

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