锂电🔥7.0
144kWh巨无霸电池塞爆同级！宝马纯电iX5续航再上调：碾压特斯拉
📋总体概括
宝马在iX5纯电SUV发布会上宣布，iX5 60 xDrive的EPA续航预估从435英里上调至450英里（约724公里），搭载宝马量产车史上最大的144kWh电池包，采用46120大圆柱电芯与800V高压架构，支持最高460kW快充，10%-80%充电仅23分钟。2027款美国起售价81,250美元（含运费）。这标志着宝马Neue Klasse平台在续航上正面叫板特斯拉，EPA超400英里阵营正快速扩容。
⚡关键信息
- ▸iX5 60 xDrive的EPA续航预估从435英里上调至450英里（约724公里），官方认证数据将在未来几周公布
- ▸搭载144kWh电池包（欧规141kWh），为宝马量产车最大容量，采用比4695更高的46120规格圆柱电芯
- ▸支持800V高压架构与最高460kW直流快充，10%充至80%仅需23分钟，充电10分钟约增加274公里续航
- ▸2027款iX5 60 xDrive美国起售价79,800美元，含目的地运费81,250美元，比同平台燃油版X5 40贵约1万美元
- ▸宝马称实际道路测试中单次充电行驶500英里仍有约50英里剩余，超出EPA预估值115英里
🔥犀利点评
宝马用一颗144kWh的电池堆出了724公里续航，表面看是碾压特斯拉，本质上是路线之争的投降式追赶——用堆大电池换续航，效率上并不体面。特斯拉2020年就用Model S破了400英里，宝马六年后才追平。不过460kW快充加23分钟回血倒是实打实的进步，Neue Klasse这一步总算迈出去了，虽然晚得让人着急。
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