锂电🔥8.0

日本本土反击!铃木e-Sky纯电微型车下月上市:电池用的还是比亚迪

驱动之家·2026/10/6 08:46:00🔗 原文

📋总体概括

铃木宣布11月16日在日本推出首款纯电微型车e-Sky,含税起售价212万日元(约9万元人民币),为日本市场最低价纯电微型车。车辆搭载26千瓦时磷酸铁锂电池,电芯来自比亚迪供应链,系铃木首次在量产车采用比亚迪电池方案。WLTC续航310公里为日本微型车最长,能效11.92公里/千瓦时。扣除补贴后实际约155万日元(约6.6万元),比日产Sakura便宜超3万日元,且续航多130公里。

⚡关键信息

  • ▸铃木e-Sky将于11月16日在日本上市,含税起售价212万日元,约人民币9万元,为日本市场最低价纯电微型车
  • ▸搭载26千瓦时LFP磷酸铁锂电池,电芯来自比亚迪供应链,是铃木首次在量产车采用比亚迪电池方案
  • ▸WLTC续航310公里为日本微型车最长,能效11.92公里/千瓦时达同级最高
  • ▸扣除政府补贴后实际约155万日元(约6.6万元),比日产Sakura便宜超3万日元且续航多130公里

🔥犀利点评

所谓「日本本土反击」,反击的武器却是中国电池。铃木这招很精明:壳子自己做,心脏买比亚迪,用26度小电池+极致能效把成本压到日产Sakura都打不过。日系车企嘴上讲电动化转型谨慎,身体却诚实地上了LFP——比亚迪的供应链渗透力,比任何出海口号都实在。

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