锂电🔥7.0
通用的全新电动车电池技术：降低成本且不牺牲性能与续航
原标题: 通用的全新电动车电池技术：降低成本且不牺牲性能与续航
📋总体概括
通用汽车（GM）宣布将成为全球首家量产方形LMR（锂锰富锰）电池电芯的车企。该技术在成本与磷酸铁锂（LFP）相当的情况下，能量密度高出33%，意味着在不牺牲续航和性能的前提下降低电动车电池成本。这一布局显示通用试图在磷酸铁锂与高镍三元之间开辟第三条技术路线，抢占下一代动力电池话语权。
⚡关键信息
- ▸通用汽车宣称将成为全球首家量产方形LMR电池电芯的车企
- ▸LMR电池能量密度比LFP高出33%，成本却与之相当
- ▸该技术定位为在不牺牲性能或续航的前提下降低电动车成本
- ▸方形（prismatic）电芯形式有利于提升封装效率和整车集成度
🔥犀利点评
通用这步棋本质是绕开中国主导的LFP和高镍三专利与技术壁垒，用富锰路线另起炉灶。33%的能量密度优势听起来诱人，但「全球首家量产」的说辞总要打个问号——从实验室到产线爬坡，锰基材料常见的循环衰减和电压衰减问题能否解决才是生死线。通用此前电池项目多次跳票，这次口号喊得响，量产时间表和良率数据才是试金石。
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