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国内首条:京雄快线开启全线贯通试运行,设计时速 200 公里、公交化运营模式
📋总体概括
9月12日,京雄快线正式启动全线贯通试运行,这是京雄一小时都市圈的标志性工程。线路起自雄安城际站,跨京冀两地三市,全长约86公里,是国内首条设计时速200公里、采用公交化运营模式的轨道快线。线路到达大兴机场后接入北京地铁大兴机场线,贯通运营至草桥站,未来丽泽站开通后可延至丽泽。乘客凭一票一码即可跨区域便捷换乘,直达北京地铁全网。
⚡关键信息
- ▸京雄快线9月12日启动全线贯通试运行,试运行范围为雄安城际站至草桥站
- ▸线路全长约86公里,跨越京冀两地三市,是京雄一小时都市圈标志性工程
- ▸为国内首条设计时速200公里、采用公交化运营模式的轨道快线
- ▸线路接入北京地铁大兴机场线,未来乘客一票一码即可换乘通达北京地铁全网
- ▸运营模式兼具铁路高速与地铁公交化特点,快起快停、随到可乘
🔥犀利点评
时速200公里还搞公交化运营,这条线本质上是在给跨城通勤降维:不再等班次、不再二次安检购票,一张码从雄安坐进北京地铁网。真正的看点不在速度,而在制度打通,京冀两套轨道体系能一票贯通,比修路本身难得多。若运营密度和票价真能做到地铁水平,雄安对北京人才的吸引力才算有了实打实的抓手。
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