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工信部:非理性竞争已成汽车行业顽疾 要摆脱低价路径依赖

驱动之家·2026/9/11 07:19:00🔗 原文

📋总体概括

工信部在9月11日新闻发布会明确表态:汽车行业非理性竞争已成产业高质量发展的一大顽疾,造成资源浪费、扭曲资源配置、抑制创新。装备工业一司司长郭守刚提出四项举措:规范竞争秩序并加大执法、以标准升级引导企业摆脱低价路径依赖、守牢质量安全底线、推进生产准入立法和落后产能退出。这是监管层对价格战和供应链账期问题的直接回应,信号明确——靠低价内卷的打法将被制度性纠偏。

关键信息

  • 工信部定性汽车行业非理性竞争为顽疾,指其浪费资源、扭曲配置、抑制创新
  • 将整治网络乱象,督促整改变相延长账期的车企,提升账款支付制度化水平
  • 实施标准提升行动,提高零部件、整车耐久性可靠性标准,引导摆脱低价依赖
  • 加快《机动车生产准入管理条例》立法,健全有进有出动态管理机制
  • 推动企业集团化管理,依法依规推动落后产能退出

🔥犀利点评

监管层把价格战上升为「顽疾」并点名账期问题,说明内卷已伤到供应链现金流和产业根基。但嘴上反内卷容易,真让车企放弃低价就得面对销量下滑的现实——政策落地关键看执法力度和准入退出是否动真格。标准升级淘汰落后产能是正确方向,但若只约束价格不管账期与网络水军,反内卷就会沦为口号。

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