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亿纬锂能成为宝马第一大电池供应商
📋总体概括
宝马新世代iX3中国版上市，三配置差异化电池方案中，40L中配46系列大圆柱电池由亿纬锂能主供，50L顶配更是其独家供应，该电芯CLTC续航超900公里、实测破1000公里。亿纬锂能由此成为宝马体量最大的电池供应商，并投资约99.17亿元在匈牙利建厂专产46系大圆柱电池，深度绑定宝马全球化电动平台。
⚡关键信息
- ▸宝马iX3中国版上市，三配置采用差异化电池方案，覆盖磷酸铁锂与46系列大圆柱两条技术路线
- ▸40L中配版46系大圆柱电池由亿纬锂能主供，50L顶配版由其独家供应
- ▸搭载亿纬锂能电芯的iX3 CLTC续航超900公里，实测突破1000公里
- ▸亿纬锂能已成为宝马体量最大的电池供应商
- ▸其匈牙利工厂总投资约99.17亿元，聚焦46系列大圆柱电池生产
🔥犀利点评
大圆柱电池喊了几年雷声大雨点小，这次宝马iX3把中配主供加顶配独家都给了亿纬，等于给这条技术路线盖了量产认证章。宁德时代被绕开的比例越高，说明宝马在刻意分散供应链、压价换主动权，亿纬以二供身份逆袭第一大供应商，靠的是敢砸近百亿在匈牙利押注欧洲本地化。绑定单一巨头是馅饼也是枷锁，宝马销量一旦波动，亿纬的资本开支会先感到疼。
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