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博主实测澎程N90 MAX：连续28小时不补能 跑出了1600公里的成绩
📋总体概括
博主「大鹏快开车」在北京五环对小米澎程N90 MAX进行不补能续航直播测试，雷军转发结果：原计划24小时挑战在1425公里处超预期，随后加测至油电双零后仍滑行44.5公里，最终28小时14分钟跑出1600公里，绕五环15圈，续航达成率93.84%，全程空调开启，平均电耗15.4kWh/100km、油耗5.2L/100km。作为增程/混动车型，这一成绩与低达成率损耗成为小米营销的新素材。
⚡关键信息
- ▸测试由博主「大鹏快开车」执行，雷军转发，地点为北京五环，原计划24小时不补能行驶
- ▸24小时节点跑完1425公里，平均电耗15.7kWh/100km、油耗5.3L/100km，均速近60km/h
- ▸1555.5公里处油电双零后仍行驶44.5公里才趴窝，最终成绩1600公里，耗时28小时14分钟
- ▸全程空调开启，累计绕五环15圈，续航达成率93.84%，均速56.67km/h
- ▸全程平均电耗15.4kWh/100km、油耗5.2L/100km
🔥犀利点评
1600公里听着唬人，但别忘了这是增程车——油箱+电池双补能，电耗油耗分开算本就是营销话术。93.84%的达成率反而比虚标CLT happier，均速56km/h的工况也算贴近真实。真正该问的是：五环绕15圈的极端测试，和用户日常通勤场景差多远？雷军亲自转发，说明这本质是一场精准的营销秀，数据不假，但选择性展示。
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