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8月国内油车销量同比跌40%！燃油车卖不动 加油站怎么办：数量锐减现状揭秘
📋总体概括
乘联分会8月数据显示，国内常规燃油乘用车零售仅54万辆，同比大跌40%，其中传统纯燃油车、自主燃油车下滑45%，合资燃油车下滑40%，全线溃败。油价走高是核心推手，2026年以来汽油价格累计上调超1720元/吨。燃油车萎缩已传导至下游：2025年底全国加油站约11万座，较2021年峰值下降7.5%，行业进入存量收缩阶段，车市油电分化迎来决定性拐点。
⚡关键信息
- ▸8月常规燃油乘用车零售54万辆，同比下滑40%，销量接近腰斩
- ▸细分数据极端：纯燃油车与自主燃油车同比跌45%，合资燃油车跌40%
- ▸2026年以来汽油价格累计上调超1720元/吨，用油成本持续挤压燃油车需求
- ▸2025年底全国加油站约11万座，较2021年峰值下降7.5%，五年复合增速为负
🔥犀利点评
这不是周期性波动，是需求端的永久性迁移。油车跌40%的同时，加油站7.5%的降幅才刚开始——按这个斜率，五年内加油站关停会加速踩踏，因为单站油品毛利会随车流萎缩被击穿。加油站真正的出路不是等油车回暖，而是趁土地证照还有残值时抢跑充电、光伏和便利业态改造，动作慢的民营站会成为第一批出清对象。
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