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霍尔木兹海峡航运流量仍低于10天平均水平
📋总体概括
受美伊冲突持续影响，全球原油运输咽喉霍尔木兹海峡通行量明显萎缩。克普勒9月9日初步追踪数据显示，9月8日仅六艘商船通过海峡，低于前一日九艘，也远低于过去10天日均约12艘的水平，其中五进一出，含一艘巴拿马型油轮和一艘中型油轮。相比之下，曼德海峡同期日均约27艘、单日25艘，通行状况明显更好。由于部分船舶会关闭应答器，实际数据或有出入。
⚡关键信息
- ▸9月8日仅六艘商船通过霍尔木兹海峡，低于前一日九艘及过去10天日均约12艘水平
- ▸六艘船中五艘进入、一艘离开，含一艘巴拿马型油轮和一艘中型油轮
- ▸曼德海峡过去10天日均约27艘船通行，9月8日有25艘（11进14出），明显好于霍尔木兹
- ▸部分船舶航行中会关闭应答器，克普勒提醒数据可能有变动
- ▸数据来源为克普勒9月9日初步航运追踪，美伊紧张局势是通行受限主因
🔥犀利点评
日均12艘砍到6艘，腰斩级别的事实摆在这里，但别急着喊油价起飞——注意样本里油轮只有两艘，且应答器关闭带来的数据失真不小。真正值得盯的是曼德海峡的对比：绕行红海的替代方案还有余量，说明市场尚未被逼到墙角。霍尔木兹才是定价权所在，一旦通行量持续三天以上地量，运费和原油风险溢价才会真正讲故事。现在更多是情绪面扰动，别被单一日数据带节奏。
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