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听劝了!通用取消CarPlay禁令首破:2027款凯迪拉克Lyriq要加回来
📋总体概括
通用汽车2023年宣布在电动车中取消苹果CarPlay和谷歌Android Auto支持,从2024款雪佛兰Blazer EV开始执行,并在2025年10月将禁令扩展至燃油车。但据快科技9月9日消息,2027款凯迪拉克Lyriq在线配置器显示标配CarPlay和Android Auto,成为禁令实施以来首个例外,也是通用电动车产品线中唯一保留该方案的车型。凯迪拉克发言人回应称,品牌正根据客户反馈调整信息娱乐策略,同时仍以原生车载体验为优先。
⚡关键信息
- ▸通用2023年3月宣布电动车放弃CarPlay和Android Auto,从2024款雪佛兰Blazer EV开始执行
- ▸2025年10月通用确认将取消策略扩展至燃油车型
- ▸2027款凯迪拉克Lyriq标配CarPlay和Android Auto,成为禁令实施以来的首个例外
- ▸CarBuzz查阅多款2027款车型后发现,Lyriq是通用电动车中唯一保留车联方案的车型
- ▸凯迪拉克发言人称品牌根据客户反馈持续调整信息娱乐策略,但仍优先原生车载体验
🔥犀利点评
这是通用嘴硬三年后的一次公开认怂。2023年雄心勃勃要用户全部迁入自家谷歌原生系统,图的无非是用户数据、订阅收入这块肥肉,结果消费者用脚投票——宁可买别的车也不惯着原厂车机。Lyriq作为唯一例外,说明不是战略松绑,而是豪华品牌扛不住流失压力的个别放水。通用嘴上还强调『原生体验优先』,体面话术掩盖不了核心矛盾:车厂想圈用户,用户只想要好用的CarPlay,这场拉锯战远没结束。
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