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两部门严管汽车行业账期问题：最长60天，未按期足额支付账款的应付利息
📋总体概括
工信部与市场监管总局联合发文整治汽车行业账期顽疾：车企验收合格后须最长60日内向中小企业付款，鼓励30日内付清；零部件接收后3个工作日内须完成验收，逾期视为合格，并限制非现金支付。数据显示，截至2026年二季度末，14家主流上市车企应付账款及票据合计7825.1亿元，账期均值187天，较2025年末再延长23天，监管动刀直指供应链资金挤压。
⚡关键信息
- ▸工信部与市场监管总局联合发文，要求车企验收合格后最长60日付款，鼓励30日内付清
- ▸零部件接收后3个工作日内须完成验收，逾期视为合格，堵住拖延验收变相拖款漏洞
- ▸通知限制非现金支付比例，未按期足额支付账款需支付应付利息
- ▸截至2026年二季度末，14家主流上市车企应付账款及票据合计7825.1亿元
- ▸账期均值达187天，较2025年末延长23天，账期问题不降反升触发监管出手
🔥犀利点评
187天账期撞上60天红线，这记耳光抽得不算冤。车企过去靠压榨供应商账期白嫖数千亿无息资金养自己的销量和利润，本质是把融资成本转嫁给最弱的一环。验收拖延、票据支付这些老套路，这次通知逐条堵上了，算动了真格。但真正的考验在执行——账期均值此前不降反增23天，说明地方政府和整车厂的博弈远未结束。若没有对违规车企的惩罚细则和供应商举报通道，60天可能又是一道墙上风景。
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