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别克OTA升级被指与宣传不符:更新后反倒删减了原车功能
📋总体概括
近期大批别克君越、昂科威PLUS车主集中投诉车机OTA问题:一是车机从3.0升级到5.1版本后,指针转速表、机油压力、机油温度等原车工况显示被直接删除,另有卡顿和安卓手机互联缺失等问题;二是今年3月别克官方账号高调预告的6.0版本更新(新增HiCar、Carlink互联)迟迟未推送,预告视频已被下架,而同平台、同款8155芯片的凯迪拉克早已完成更新。别克客服仅表示后续有升级规划,无法给出确切时间,车主要求兑现宣传、恢复功能并公示更新日志。
⚡关键信息
- ▸别克君越、昂科威PLUS车机从3.0升级至5.1后,指针转速表、机油压力、机油温度等工况显示界面被移除
- ▸车机升级后还存在卡顿、部分安卓手机互联缺失等问题,日常使用体验下降
- ▸今年3月别克官方预告的6.0版本(新增HiCar、Carlink)半年未推送,预告视频已被下架
- ▸同属上汽通用、搭载同款8155芯片的凯迪拉克车型早已完成6.0版本更新
- ▸别克客服称后续有OTA规划但无法给出确切时间,车主要求兑现宣传、恢复功能并完整公示更新日志
🔥犀利点评
这不是技术问题,是诚意问题。同芯片的凯迪拉克都能更新,别克独独落后,所谓无法给出时间更像冷处理。OTA最恶劣之处在于它能单方面拿走你已付费的功能——买车时的配置表在升级后成了一纸空文。删掉转速表和机油工况显示,对老车主就是变相减配。若监管不把更新后功能删减纳入宣传不符的范畴,软件定义汽车迟早变成软件收割车主。
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