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刚交付一年 特斯拉后悬挂塌陷被吐槽！客服：不会逃避责任
📋总体概括
特斯拉Model Y L交付刚满一年即遭遇多地车主投诉后悬挂塌陷问题。车主反馈轮眉与轮胎间隙从四指缩至两指以内，部分以城市通勤为主的低负载车辆也出现故障。更换弹簧后仍有甩尾、行驶质感变差等衍生问题，门店检测显示硬件无异常却无法根治。车质网自8月起已录得多起相关投诉，特斯拉客服回应不会逃避责任，故障车辆可享受整车质保服务。
⚡关键信息
- ▸特斯拉Model Y L于2025年9月开启国内交付，起售价33.9万元，刚满一年即被曝后悬挂塌陷问题
- ▸车主实测后轮与轮眉间隙由正常四指缩减至两指以内，部分城市通勤低负载车辆也出现塌陷
- ▸有车主更换弹簧仅一周后间隙再次缩小，还有车主换弹簧后出现甩尾、颠簸如蹦蹦车等行驶质感问题
- ▸车质网显示今年8月以来出现多起针对该车型悬挂系统的故障投诉
- ▸门店建议低于两指间隙进厂检修，故障车辆可享整车质保，客服表态不会逃避责任
🔥犀利点评
关键不是塌陷本身，而是换了弹簧仍修不好、硬件检测却查不出异常——这说明问题大概率在悬挂系统设计和匹配层面，而非单个零件。六座SUV带着全家跑，悬挂却像未完成长期验证就上市，所谓『不逃避责任』目前只停留在换件维保，若不能给出系统性召回方案，33.9万买来的信任会被一次次进店检修磨光。
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