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中国汽车出海狂飙!奇瑞尹同跃:出海不是去收割

驱动之家·2026/9/3 07:58:00🔗 原文

📋总体概括

2026世界动力电池大会9月3日在四川宜宾开幕,奇瑞控股集团董事长尹同跃在演讲中提出中国汽车出海应「深耕」而非「收割」,预计2026年中国汽车出口有望超1000万辆,其中新能源车占一半以上。他强调供应链是中国新能源汽车成功的关键功劳,呼吁整车、电池及材料企业构建「风险共担、成果共享」的命运共同体,追求量、价、利均衡增长。工信部数据显示,2026年1-7月中国动力电池累计销量790.4GWh,同比增长37.1%;出口146.7GWh,同比增长52.1%,出海动能持续强劲。

关键信息

  • 尹同跃预计2026年中国汽车出口有望超1000万辆,其中新能源汽车将超过一半
  • 2026年1-7月中国动力电池累计销量790.4GWh,同比增长37.1%
  • 同期动力电池累计出口146.7GWh,同比增长52.1%,出口增速高于整体销量
  • 尹同跃称中国新能源汽车成就大部分功劳属于零部件和电池供应链的反应速度、工程能力与创新热情
  • 他呼吁电池技术支持全球低碳转型,推动中国电动车和电池产业落户西班牙等发达国家

🔥犀利点评

「出海不是收割」这话说得体面,本质是欧盟关税大棒砸下来后的姿态调整——用大众当年进中国的叙事给自己贴上「共生」标签,争取在发达市场站稳脚跟。1000万辆出口预期确实有动力电池出口增速52%背书,但真正的考验不在量而在本地化建厂的利润率。尹同跃提醒「不能只追量」,算是行业里少有的清醒话,就看同行听不听得进去。

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