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全程不充电！新世代宝马iX3 30L实测续航达700.5公里
📌 概要
宝马公布新世代iX3 30L续航实测成绩，纯电SUV在真实路况下满电出发、全程未补能，实际行驶700.5公里后电量耗尽。该车搭载宝马与宁德时代共同开发的77kWh磷酸铁锂高压电池，CLTC续航630公里，10%-80%快充约22分钟。系列于8月21日开启预定，含30L、40L、50L三个版本。
⚡ 关键要点
- ▸新世代宝马iX3 30L实测续航700.5公里，全程未补能
- ▸搭载宝马与宁德时代联合开发的77kWh磷酸铁锂高压电池
- ▸CLTC续航630公里，10%-80%快充约22分钟，系列8月21日开启预定
快科技9月2日消息，今日，宝马集团放出新世代宝马iX3 30L的续航实测成绩，这台纯电SUV在真实路况下，满电出发全程没有进行任何补能，最终实际行驶里程达到700.5公里，抵达终点时电量完全耗尽。
iX3 30L搭载了宝马与宁德时代共同开发的77kWh磷酸铁锂高压电池，电池针对日常通勤场景完成优化，兼顾操控感受与续航能力。
宝马对旗下所有电池都执行全球统一严苛测试标准，以此保障电池全生命周期的安全性与稳定性。按照官方参数，该车CLTC续航为630公里，10%‑80%直流快充耗时约22分钟，本次极限路测也展现出这套电池系统的实际潜力。
此外，新世代宝马iX3系列已于8月21日开启预定，一共有30L、40L、50L三个版本可供选择。40L升级双电机四驱，配备86.9kWh 大圆柱电池，CLTC续航702公里。
顶配50L搭载113.4kWh大圆柱电池，CLTC续航最高可达919公里，最快10分钟能够补充418公里续航里程。
整车基于800V高压平台、第六代BMW eDrive电驱打造，品牌秉持入门即高配的思路，将近40项高价值配置作为全系标配。像无感刹停、智能驾驶辅助等功能全部下放，兼顾豪华体验、智能安全与电动化实力。
